多元化措施为乡村基础设施提供资金保障：
基础设施建设，是乡村农业振兴必需的基本条件。乡村基建建设周期长，资金回笼慢，收益较低。一些国家探索出了在国家投入的同时，通过信贷、税收、补贴等支持手段，引导和鼓励更多主体参与建设乡村基础设施的有益经验。
充分利用信贷体系及资本市场筹集资金，是美国农村基建融资的一项优势。依据农业法，美国建立了农场信贷系统，该系统由49家联邦及地方土地银行、信贷银行及其组成的银行协会组成。美国农业法规定，农场信贷系统具有法律授权的政策性融资功能，主要是为农场主进行农业基础设施建设提供中、长期贷款，可以由不同的银行来提供贷款。同时，联邦农业部下属的农场主家庭管理局对农场主进行的土壤品质改良、水资源建设与开发等活动提供长期的无抵押贷款，期限最长50年，年利率仅为4.5%左右。联邦农业部下属的农村电气管理局，也可以对农业合作社及农场主个人提供年利率仅为2%、最长40年的无抵押贷款，用于农业电网改造、农业电气化通讯设施的改造与扩建。此外，证券、风险投资基金也可以为农业基础设施提供融资。
美国也非常注重运用税收优惠政策扶持农业基础设施建设。农民在个人所得税、财产税、投资税上都享有优惠政策，农场主购买仓库、厂房、机器设备等资本性支出可从当年的收入中扣除，出售农业固定资产时只需交纳40%的所得税。企业凡是涉农的合法投资，都能获得不同程度的税收减免。
在日本，大型的农业基础设施完全由中央和地方政府投资兴建;中小型农业基础设施建设一旦通过审批，中央财政就会承担50%的资金，都道府县和市町村财政分别承担25%和15%，农民仅须承担10%左右。对购置农业机械、建造农用设施，50%的资金由中央财政提供，25%由都道府县财政提供，其余25%还可以向银行申请低息贷款。
韩国在上世纪70年代发起的“新村运动”中，鉴于政府财力有限，政府投资农村公路建设项目时多采用实物和技术支持形式，提供钢筋、水泥、石材等原料，每个农户约能获得35美元的物资补助。这些资金激发了农民参与建设的积极性，并且吸引了社会资金。同时，政府还为包括农村公路在内的农村基础设施建设提供低息贷款，并安排技术人员进行技术支持。1971—1975年，韩国共修农村公路近6.2万公里，村级公路基本覆盖了全国。
（采晴整理）