《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布，对珠三角9市和港澳各有定位，其中极点带动和轴带支撑的表述，涉及香港、深圳、广州、佛山、澳门、珠海的城市担当和作用，也涉及深（圳）中（山）通道、深（圳）茂（名）等关键信息。

根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》显示，未来大湾区将发挥“极点带动”作用。即发挥香港－深圳、广州－佛山、澳门－珠海强强联合的引领带动作用，深化港深、澳珠合作，加快广佛同城化建设，提升整体实力和全球影响力，引领粤港澳大湾区深度参与国际合作。

2018年，香港GDP达到了2.42万亿元，深圳与香港相差无几，广州也有2.3万亿元，佛山近万亿。这几大城市是大湾区的经济中心和经济支柱，三大城市组合，构成了大湾区的未来引擎！

而澳门与珠海，地理接近，在珠海横琴已经开启了粤澳产业和教育等方面合作。

对于这几大城市，未来的定位和协调发展，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出：

1香港。巩固和提升国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位，强化全球离岸人民币业务枢纽地位、国际资产管理中心及风险管理中心功能，建设亚太区国际法律及争议解决服务中心，打造更具竞争力的国际大都会。

可以预见，香港的金融地位会得到加强，而且承担人民币国际化的重任。

2澳门。建设世界旅游休闲中心、中国与葡语国家商贸合作服务平台，促进经济适度多元发展，打造以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地。

3广州。充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，培育提升科技教育文化中心功能，着力建设国际大都市。

值得注意的是，将在广州南沙规划建设粤港产业深度合作园，探索建设粤澳合作葡语国家产业园，合作推进园区规划、建设、开发。

这可以视为对澳门珠海在横琴建设粤澳园的补充。

4，深圳。发挥作为经济特区、全国性经济中心城市和国家创新型城市的引领作用，加快建成现代化国际化城市，努力成为具有世界影响力的创新创意之都。

深圳已经跃升为全国性经济中心，这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确的。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》还提出了“轴带支撑”的规划。即依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群，构建区域经济发展轴带，形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。更好发挥港珠澳大桥作用，加快建设深（圳）中（山）通道、深（圳）茂（名）铁路等重要交通设施，提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。

粤港澳大湾区的功能作用，不仅仅在于建设珠三角9市和港澳，它还需要向东向西延伸，带动粤西粤东发展。

深中通道是重要一环！建成后，珠江西岸（如中山）城市去深圳，将由以往绕行虎门大桥上百公路变成，跨江直达，车程由约2小时缩减为30分钟左右。未来，将通过中开高速对接深中通道，便捷通往珠江东岸。深中通道预计2024年开通！

深茂铁路2017年开建，预计2023年全线建成通车，将联通深圳、东莞、广州南沙、中山、江门、阳江等地。沿途预计设有：坪山站、机场东站、西丽站、虎门南站、南沙站、民众站、中山北站、横栏站、新会站、江门站、双水镇站、台山站、开平南站、恩平站、阳东站、阳江站、阳西站、马踏站、电白站、茂名站近20多站点。

对于大湾区未来交通互联互通的总目标，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出主要城市间形成1小时生活圈。

2017年，粤港澳大湾区GDP已经约10万亿了，未来我们坚信，粤港澳大湾区必将成为世界新兴产业、先进制造业和现代服务业基地，跻身世界级城市群！

（来源：图闻天下头）

（采晴整理）