乡。

村间，路横、斜，人行、车行。

村舍、房檐，泛宅，临村路。

城。

夏日、昼长，夜消夏。

小轩一座，竹席一领，隔路、人家，聊天、逗乐。

乡、城，人家，有景，友人、友事。

修路。大道青天，尽智。

对于修路的征地，通常分为两种，即公路用地、铁路用地。

一、对于补偿，在《土地管理法》第四十七条、第四十八条中，有着规定：

《土地管理法》第四十七条：征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。

每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。

依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。

国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。

《土地管理法》第四十八条：征地补偿安置方案确定后，有关地方人民政府应当公告，并听取被征地的农村集体经济组织和农民的意见。

二、而对于两者与民居的具体距离，在《公路安全保护条例》、《铁路安全管理条例》中，都有着明确的规定：

其中《公路安全保护条例》第十一条中，规定了：公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

而在《铁路安全管理条例》第二十七条中，则规定了城市市区、城市郊区、村镇居民区、其他地区等的铁路线路安全保护区，即从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

因此，若遇到公路征地或铁路征地，相关人员，可据此判断：自己家，是否应在征迁范围内。

此外，若发现，所修的路，离自己的房子很近，并对生活产生影响，可采取两种方式救济自己的权利：

对于路还在建设的，可要求拆迁房屋并给予补偿；

对于路已经修好的，可要求管理单位做声屏障。

（采晴）